|
 Кузма Андријанович стави лист папира на сто, нагне пљоску и провидне капи котрљају се низ лист, попут расутих перли. Погледао сам налепницу. Лепо изведено: Х2О. Вода! Обична вода, попут живе, покривала је лист куглицама.
Тако су започела „чуда хемије“, којима сам присуствовао у лабораторији органских силицијум-једињења Института за органска једињења Академије наука СССР-а.
Напољу је овде све рутински. За лабораторијским столовима људи у плавим мантилима исушују течност, растварају, разблажују, закисељавају или алкализују. Они мере фракцијама милиметра, броје десетинкама секунде, а топлоту фракцијама степена. И увек траже нешто ново. Понекад је пронађу. Само понекад: уосталом, чак се и велики Ајнштајн жалио да се добре идеје рађају врло ретко ...
Створивши теорију која објашњава структуру свега што је на Земљи, хемичари су, као, поново створили Универзум. Али данас се људи у плавим мантилима усуђују учинити више. Они стварају нови Универзум супстанци које у природи не постоје.
На пример, природа не познаје материјале чија би молекуларна окосница била својствена камену, а чија би „одећа“ била изграђена од органских молекула. Ово је готово једнако апсурдно за свет природних супстанци као и за нас. дрво јабукена којима би расле челичне јабуке.
Међутим, за „други универзум“ хемичара такве супстанце више нису новост. Пут до њиховог стварања прокрчен је пре двадесет и пет година радом совјетског научника, дописног члана Академије наука СССР-а Кузме Андријановича Андријанова. Њихова имена су силикони. Комбинују снагу и жилавост минерала са флексибилношћу најбоље пластике. Без силикона - ових органосиликонских једињења - данас многе машине не би функционисале поуздано.
Тако су се недавно на шинама кретале нове моћне електричне локомотиве „Сх-60“. Једна од оних која је издала визу за нови аутомобил била је Л. М. Волкова, истраживач у лабораторији органосиликонских једињења. Успела је да створи полимер „органског камена“, на основу којег је добијен лак за изолацију мотора нове електричне локомотиве. Толико је отпоран на топлоту да је захваљујући њему било могуће подићи радну температуру са 145-150 степени на 200-220. И што је већа радна температура мотора, већа је и његова ефикасност. Можемо рећи: не би било нове супстанце - не би било дивне електричне локомотиве.
Свако ко је морао да ради на северу зна да машине могу да поднесу мраз горе од људи. На ниским температурама челик се дроби, а аутомобилске гуме постају крхке попут стакла. Само силицијумско-органски каучук и у таквим условима осећа се попут рибе у води. Не губе флексибилност, спремни су да служе људима у било ком времену.
Силикони могу бити не само чврсти већ и течни. Да ли се сећате како је започело наше познанство са Кузмом Андријановичем? Показао је папир преко кога се вода расула у стаклене кугле. Прекривен је слојем органосиликонске течности, који је на површини формирао најтањи филм који се не мочи. На таквом папиру вода не оставља трагове влаге. У правом смислу те речи за њу можемо рећи: „Као вода са паткиних леђа“.
Наша одећа може бити апсолутно водоотпорна. Шта је са зидовима зграда? На крају крајева, влага је главни бич цигле и бетона. Улазећи у поре материјала и смрзавајући се у њима, он постепено троши камен, попут црва на дрвету. Органосиликонске течности су најефикасније средство за борбу против овог „штеточина“ наших домова.
Или такав пример. Ко не зна колико је тешко зими покренути аутомобил? Већ на 20 степени мраза то је готово немогуће. Возачи морају хладњак пунити топлом водом, потпаљивати ватру испод мотора.Зашто? Мазиво у аутомобилу на ниским температурама снажно се згушњава и као да лепи делове. Већ на 40 степени већина уља добијених уљем смрзава се. Маст од силиконске течности понаша се другачије. Са смањењем температуре, њихова вискозност се мало мења.
... Људи у плавим мантилима лежерно раде свој посао. Они не само да уче законе природе, већ у малим стакленим епруветама побољшавају природу ствари, стварају свој властити, други свемир.
Гаврилова Н.В.
|
