|
 Сваки возач ризикује да падне у несрећи, а током кише ова вероватноћа се неколико пута повећава због погоршања видљивости.
Прво правило које треба поштовати је да се држите на дистанци. Познато је да се ово правило не може занемарити ни за лепог времена, али због погоршања видљивости удаљеност у односу на аутомобил који вози испред треба још више повећати.
Друго правило је о брзини. Чак и ако сте сигурни у геније својих возачких вештина, током лошег времена вреди размислити да суседни аутомобили можда неће моћи да контролишу ситуацију. Друга последица брзе вожње је да ако возите кроз локву великом брзином, можете бацити мутну воду на себе и аутомобил који пролази. После тога, возачи могу на неко време изгубити видљивост, што може довести до хитне ситуације. Подразумева се да би средства за чишћење стакла у овом случају требало да раде. Постоји још једна непријатна ситуација - бочна стакла имају тенденцију да се магле, али ни у ком случају их не треба отварати, јер ако вам прскање споља из аутомобила уђе у лице, тада ће сигурно бити немогуће контролисати ситуацију, баш као и вожња ауто.
Поред наведеног, постоје и упозорења за возаче у вези са локвама: прво, не видите површину пута, односно рупе које могу сакрити локве биће за вас „изненађење“. Друго, вода оштећује кочионе дискове, па након вожње кроз локву треба да осушите кочнице: само их притисните неколико пута. Ефекат аквапланинга је још један „поклон“ за возаче по кишном времену. Када аутомобил великом брзином прође кроз локву, вода нема времена да изађе испод точкова и аутомобил буквално плута. У овом случају не можете кочити, само требате смањити брзину, савладавајући водену препреку и тек онда мало успорити. Не заборавите да не морате да правите нагле покрете, јер се видљивост може смањити на већем броју возила у покрету.
Будност се не сме изгубити ни након што киша заврши. Филм прашине и уља који прекрива пут током лепог времена натапа се и површина постаје веома клизава. Изузетак су обилне падавине. Опраће сву накупљену прљавштину, смањујући опасност.
Да би по таквом времену стигли на време, боље је кренути унапред, јер ће се у лошем времену аутоматски проток кретати просечном брзином од 40-50 км / х.
Боље је извршити кочење унапред, поготово што ће возач аутомобила иза вас разумети ваше намере и такође ће успорити.
Треба имати на уму да темпомат није дизајниран за лоше временске услове и не би га требало укључити по таквом времену.
Локве су опасне и природно их је вредно обилазити.
Такође, возећи се кроз њих великом брзином, можете успорити кретање, јер постоји ризик од поплаве паљења.
У кишовитом времену вреди возити са укљученим светлима за маглу, дуга светла у овој ситуацији ће вас заслепити.
Ако је киша толико јака да не видите аутомобил како вози испред, онда је вредно причекати кишу.
Ако и даље имате мало искуства у таквим ситуацијама, саветује се да се прикачите за било који аутомобил који вози у вашем смеру.
Требало би да се клоните огромних возила попут камиона и аутобуса. Прскање испод њихових точкова може вас потпуно ослепети.
Када вам се чини да ваш аутомобил вози, не треба да паничите и нагло кочите. Једноставно уклоните ногу са папучице за гас и полако притисните кочницу. То је ако је погон позади. А ако је предњи - мало додајте гас.
И ни у ком случају немојте ићи на кишу без брисача - видљивост ће једноставно изостати.
И. В. Статникх
|
